Гусеничные краны
Гусеничный кран — это самоходная грузоподъемная техника стрелового типа. Такие краны универсальны в применении и повсеместно используются на строительных площадках, при монтаже и демонтаже крупногабаритного оборудования. Техника имеет ряд преимуществ перед автокранами, поскольку имеет повышенную проходимость, большую грузоподъемность и способность перемещаться с грузом номинально допустимого веса на крючке по стройплощадке. Утяжеленная нижняя часть позволяет оснащать гусеничные краны более длинной стрелой. Кран обладает высокой мобильностью и способен развернуться практически на месте, за счет надежной поворотной платформы. Техника обладает хорошей устойчивостью благодаря большой поверхности шасси, а также не требует применения выносных опор.
В каталоге представлены гусеничные краны грузоподъемностью от 55 до 100 тонн; длина основной стрелы варьируется от 13 до 73 метров.
Достоинства крана на гусеничном ходу
- Гусеничный кран обладает в первую очередь высоким распределением собственной массы и массы поднимаемого груза: шасси техники оказывает давление на грунт, сопоставимое с давлением от атмосферного воздуха. Для сравнения: автомобильные краны создают нагрузку до 3-5 атмосферных давлений на единицу площади.
- Грузоподъемность гусеничных кранов (далее – г/п) достигает 3600 тонн. При небольшой собственной массе (104 тонны – для крана с г/п 100 тонн) гусеничная модель уверенно работает:
- на сложных рельефах и уклонах;
- в условиях песчаной почвы, вблизи углублений и на кордонах причалов;
- после сильных осадков и на болотистом грунте (куда не способен добраться другой кран).
- Устойчивость позволяет передвижение с грузом – так, выбор строительного гусеничного крана производится для тяжеловесных грузов именно ввиду этой способности.
- Радиус поворота ограничивается только габаритными размерами крана – возможность работы в стесненном пространстве: машина способна разворачиваться на месте.
Конструкция гусеничного крана
Гусеничным краном подъем и перемещение груза выполняется благодаря слаженной работе всех систем:
- гусеничное шасси и рама – восприятие и передача нагрузки на грунт;
- металлоконструкция стрелы с дополнительными оголовком и удлинителем – обеспечение требуемого вылета и уклона стрелы для доступа к грузу при текущем вылете основной стрелы;
- двигатель и сервоприводы – создание давления в гидросистеме и усилий для подъема стрелы и перемещения крана.
Стрела гусеничного крана оснащена компактной лебедкой и тросами из специальной легированной стали, системой заземления на случай удара молнии. Масса поднимаемого груза отслеживается автоматически: при превышении допускаемой величины, при текущем вылете и фактической конфигурации стрелы, автоматически блокируется подъем.
Система управления гусеничного крана – с джойстиками и минимумом элементов: для простоты и высокой скорости работы. Обзор оператору выполнен на 3 стороны и на всю высоту кабины. Гидравлическая платформа сидения и шумоизоляция обеспечивают комфорт работы.
Для создания каждого гусеничного крана XCMG применяет детали и комплектующие не только собственного производства и разработки. Силовые установки Cummins, гидравлические насосы, автоматика обеспечивают работу в тяжелых условиях в режиме 24/7.
Устройство гусеничного крана таково, что монтаж и демонтаж выполняются самостоятельно – без дополнительного крана и благодаря модульной конструкции. Только отдельные узлы негабаритной машины имеют негабаритные размеры, их перевозка не вызывает дополнительных затруднений, но почти все части перевозятся на стандартных грузовых авто.